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第二次世界大战:圣克鲁斯战役

时间:2022-11-29 00:37:01 | 浏览:614

圣克鲁斯战役于 1942 年 10 月 25 日至 27 日在第二次世界大战(1939-1945 年)期间进行,是与正在进行的瓜达尔卡纳尔岛战役相关的一系列海军行动的一部分。在岛上集结部队准备进行重大攻势后,日本海军部队转移到该地区,目标是

圣克鲁斯战役于 1942 年 10 月 25 日至 27 日在第二次世界大战(1939-1945 年)期间进行,是与正在进行的瓜达尔卡纳尔岛战役相关的一系列海军行动的一部分。在岛上集结部队准备进行重大攻势后,日本海军部队转移到该地区,目标是取得对同行的决定性胜利并击沉剩余的盟军航母。10月26日,两支舰队开始互战空袭,最终日本航空母舰遭受重创,盟军损失了“大黄蜂”号航空母舰(CV-8)。虽然盟军舰艇的损失较高,但日军的机组人员伤亡惨重。因此,日本航母在瓜达尔卡纳尔岛战役中不再扮演任何角色。

事实速览:圣克鲁斯战役

冲突:第二次世界大战(1939-1945)

日期: 1942年10月25日至27日

舰队和指挥官:

盟友

    海军中将威廉“公牛”哈尔西

    海军少将托马斯·金凯德

    2艘航母,1艘战列舰,6艘巡洋舰和14艘驱逐舰

日语

    海军上将山本五十六

    近藤信武中将

    4艘航母,4艘战列舰,10艘巡洋舰和22艘驱逐舰

伤亡:

    盟军:266人死亡,81架飞机,1艘航母,1艘驱逐舰

    日本:400-500人死亡,99架飞机

背景

随着瓜达尔卡纳尔岛战役的肆虐,盟军和日本海军在所罗门群岛周围地区反复发生冲突。虽然其中许多涉及瓜达尔卡纳尔岛附近狭窄水域的水面部队,但其他人则看到对手的航母部队发生冲突,试图改变战役的战略平衡。1942 年 8 月东所罗门群岛战役后,美国海军在该地区只剩下三艘航母。在萨拉托加号(CV-3)被鱼雷严重损坏(8月31日)并撤出后,黄号(CV-7)被I-19(9月14日)击沉后,这很快被减少到一个,即大黄蜂号(CV-8)。

虽然在东所罗门群岛受损的企业号航空母舰(CV-6)的维修工作迅速进展,但由于瓜达尔卡纳尔岛亨德森机场有飞机,盟军能够保持白天的空中优势。这使得补给和增援部队得以带到岛上。这些飞机无法在夜间有效运行,在黑暗中,对岛屿周围水域的控制又回到了日本人手中。使用被称为“东京快车”的驱逐舰,日本人能够加强他们在瓜达尔卡纳尔岛的驻军。由于这种对峙,双方的实力大致相等。

日本计划

为了打破这一僵局,日军计划在10月20日至25日在岛上发动大规模攻势。这将得到海军上将山本五十六的联合舰队的支持,该舰队将向东机动,目标是将剩余的美国航母带到战斗中并击沉它们。集结部队后,近藤信武中将负责指挥,他将亲自领导以“淳阳”号航母为中心的先遣部队。紧随其后的是Nagumo中将的主体,包括ShokakuZuikakuZuiho航母。

支持日本航母部队的是海军少将安倍弘明的先锋部队,由战列舰和重型巡洋舰组成。当日本人正在计划时,太平洋地区总司令切斯特·尼米兹海军上将采取了两项行动来改变所罗门群岛的局势。首先是加快对企业号的维修,使该船能够恢复行动,并于10月23日加入大黄蜂。另一个是罢免日益低效的罗伯特·L·戈姆利中将,并于10月18日用咄咄逼人的海军中将威廉·“布尔”·哈尔西(William “Bull” Halsey)取代他担任南太平洋地区指挥官。

联系

在10月23日的地面攻势中,日军在亨德森机场战役中被击败。尽管如此,日本海军继续寻求向东作战。对抗这些努力的是托马斯·金凯德少将控制下的两支特遣部队。他们以进取号大黄蜂号为中心,于10月25日向北扫荡到圣克鲁斯群岛,寻找日本人。上午11点03分,一架美国PBY Catalina发现了Nagumo的主体,但射程太远,无法发动攻击。意识到自己被发现后,Nagumo转向了北方。

日本人一整天都偏离了射程,午夜后转向南方,开始与美国航母拉近距离。10月26日上午7点前不久,双方找到了对方,并开始竞相发动打击。日军被证明速度更快,很快一支大部队正向大黄蜂进发。在发射过程中,两架一直担任侦察兵的美国SBD无畏俯冲轰炸机两次击中Zuiho,损坏了其飞行甲板。随着Nagumo的发射,近藤命令安倍向美国人移动,同时他努力将Junyo带入射程之内。

交换性打击

美国F4F野猫,无畏号和TBF复仇者鱼雷轰炸机没有形成一支大规模部队,而是开始以较小的群向日本人移动。上午8点40分左右,敌对部队通过,随后进行了短暂的空中混战。抵达Nagumo的航母上空,第一批美国俯冲轰炸机集中攻击Shokaku,用三到六枚炸弹击中了该船并造成了严重破坏。其他飞机对重型巡洋舰千曲号造成了重大损失。上午8点52分左右,日本人发现了大黄蜂,但错过了企业号,因为它隐藏在肮脏中。

由于指挥和控制问题,美国的战斗空中巡逻基本上无效,日军能够将攻击重点放在大黄蜂上,对抗轻型空中对手。这种轻松的接近很快就被日本人开始进攻时极高的防空火力所抵消。虽然损失惨重,但日军还是成功地用三枚炸弹和两枚鱼雷击中了“大黄蜂”。在着火并死在水中时,大黄蜂的船员开始了大规模的损害控制行动,在上午10点之前将火灾控制在内。

第二波

当第一波日本飞机离开时,他们发现了企业号并报告了其位置。接下来的重点是在上午10点08分左右对着未损坏的航母进行攻击。再次通过密集的防空火力进行攻击,日本人击中了两枚炸弹,但未能与任何鱼雷连接。在攻击过程中,日本飞机损失惨重。扑灭大火后,企业号在上午11点15分左右恢复了飞行运营。六分钟后,它成功地躲过了Junyo飞机的攻击。

金凯德评估了局势,并正确地相信日本人拥有两艘完好无损的航母,于是决定在上午11:35撤回受损的企业号。离开该地区后,企业号开始回收飞机,而巡洋舰北安普顿号则努力将大黄蜂拖曳。当美军离开时,ZuikakuJunyo开始降落从早上的罢工中返回的几架飞机。

近藤在联合了他的先遣部队和主力后,努力向最后一个已知的美军阵地推进,希望安倍能够消灭敌人。与此同时,南木被指示撤退被击溃的Shokaku并损坏了Zuiho。近藤的飞机发动了最后一次突袭,在机组人员开始恢复动力时找到了大黄蜂。在攻击中,他们迅速将受损的航母降低到燃烧的船体,迫使船员弃船。

后果

圣克鲁斯战役使盟军损失了一艘航母,驱逐舰,81架飞机和266人死亡,以及对企业号的伤害。日军共损失了99架飞机,400至500人死亡。此外,Shokaku遭受了严重破坏,使其从运营中消失了九个月。虽然日军在水面上取得了胜利,但在圣克鲁斯的战斗中,他们遭受了沉重的机组人员损失,超过了在珊瑚海和中途岛的战斗。这需要将Zuikaku和未承诺的Hiyo撤回日本以训练新的航空队。因此,日本航母在所罗门群岛战役中没有发挥进一步的进攻作用。从这个角度来看,这场战斗可以被视为盟军的战略胜利。

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