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XC山地车到底能有多轻?775g?超轻硬尾山地车新品对决

2022-10-10 11:22:56 1953

摘要:超轻硬尾山地车的竞争愈加激烈,前有Specialized Epic Hardtail 775克突破量产XC硬尾的极限,现在又有新的厂商加入这场“军备竞赛”,新款2021 Mondraker Podium 重量为775克(M码),新款Cany...

超轻硬尾山地车的竞争愈加激烈,前有Specialized Epic Hardtail 775克突破量产XC硬尾的极限,现在又有新的厂商加入这场“军备竞赛”,新款2021 Mondraker Podium 重量为775克(M码),新款Canyon Exceed Hardtail车架也达到了惊人的835克(M码)。

Canyon Exceed Hardtail

Canyon推出全新Exceed Hardtail,其中顶级CFR碳纤维车架仅重835克。其中单碳纤维重量仅为740克,油漆重39克,车架其它附件增加了最后的48克。

Canyon宣称使用了全新的“Unicorn Hair” 碳纤维,也就是工程师口中的“ Toray M40X”,在自行车行业很难找到这种碳纤维材料,因为东丽仅将其提供给三家厂商,而且其成本也异常昂贵。


Canyon车架几何并没有特别激进,但还是做出了相应的改变,头管角度减小到69°,reache值增加10mm,后下叉长度则收缩了2mm,集成化的一体车把随车原配,车架内走线的位置也十分奇特,直接从头管顶部穿入,有点借鉴公路车走线的意思。

▲独特的内走线


▲前三角可容纳2个水壶


▲高配车型配备了超轻的DT Swiss D232碳纤维倒置型升降座管


▲Exceed CFR Team,车架重量835克


▲CF SLX,车架重量1015克


▲Exceed CF,车架重量1312克

▲车架几何数据表


2021 Mondraker Podium


2021年Mondraker新推出的Podium硬尾山地车车架重量为775克(M号)。Mondraker一直是激进几何的先驱,硬尾XC山地车角度同样十分战斗,头管角度达到惊人的68.5°,立管角度74.5°,reache值444mm,前叉行程则是标准XC的100mm。


此前的全避震车型F-Podium的复合工程设计和Stealth Air Technology技术也应用在这辆超轻硬尾山地车上,管型直径缩小,更加细长。


在配置上,除了Podium Carbon R 使用FOX避震系统和Shimano传动系统,其它车型均配备RockShox SID和SRAM传动系统和制动器。高端的Podium Carbon RR SL则配备顶级的SID Ultimate RL前叉,Level Ultimate刹车,XX1 AXS电子变速系统和Mavic Crossmax XL轮组。

▲车架几何表

你认为,XC硬尾山地车最轻的车架重量应该达到多少克?欢迎留言评论!

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